長井港へは横浜横須賀道路「衣笠IC」から三浦縦貫道路（林IC下車）または一般道路で10〜20分で到着。「7時ショートカワハギ（午前船）」は6時30分までに集合、船の目の前の駐車場に車を停めて船宿へ。

入口の船型ボードから丸磁石を取って釣り座を選び、店内に入って受け付け。料金を支払い、仕掛けや餌の剝きアサリを購入して、氷をもらい、梶ヶ谷泰宏船長操船の『儀兵衛丸』に乗り込んだ。

オモリは、浅場や潮流が弱い時は25号、深場や潮流が速い時は30号を使う。竿は、調子の異なる竿を何本か持ち込んで使い分けるカワハギ・ファンも多い。また、投げて探る釣り方に適していると言うことだと思うが、先が軟らかく腰が強いという感じの竿を最近よく見かける。

宿で購入した餌の剝きアサリは、余程餌盗りが多い状況でなければ、午前・午後の通し乗船でも足りる量だと思う。集寄が駆使されるのもこの釣りの特色で、光を反射する集魚板や夜光の中オモリ、ラトル音のするオモリなど、様々なアイテムがあり研究するのも楽しい。

最初の釣り場は港を出てわずか航程5分の近場だった。「やってみましょう、水深10ｍ」という“やすべーマン”こと梶ヶ谷泰宏船長のアナウンスで開始。この真冬に水深10ｍの浅場！船長に聞いてみると、「この所、ここで30cmオーバーが釣れているんですよ！温暖化などの影響なのかもしれませんが、大型が浅場に残っているようです」とのこと。

開始早々、右舷大艫で船中1匹目のカワハギが取り込まれた。サイズは20ｃｍ前後の良型カワハギだった。続いて右舷ミヨシのカワハギ釣りが2度目という釣り人も早々に本命をゲット！こちらも25ｃｍ前後の良型カワハギだ。その後も船中では良型カワハギがポツポツと顔を出しにわかに賑わいを見せた。

この水深で“尺ハギ（30cm級のカワハギ）”が掛かったら相当引くし大暴れするだろう。対応できるのか？来るか!?来るか！と大物に備えたが、残念ながら大型は来なかった。「移動します。上げてください」という船長のアナウンス。移動となった。

「はいどうぞ、水深40ｍ」と船長。冬場の水深だ。ゲストフィッシュのアタリはほとんどない。道糸が斜めになっているので流れはまあまあありそう。聞き釣りで底近くを誘うと掛かった！この暴れはカワハギだ。しかも20cm前後の良型だった！

左舷ミヨシ（船首）では、投げて広く探っていた横須賀市の石渡隆也さんがかなり重そうにリールを巻いている。抜き上げると良型のカワハギのダブルだった！石渡さんはカワハギ歴3年目とのことだったが、大会でファイナリストになるほどのエキスパート、この日の午前船の竿頭も納得の結果だ。

「ショートカワハギ午前船」は11時過ぎに沖上がり、結果、カワハギ18〜26cmが4〜11匹！良い食いだった！午後も楽しみだ。

「ショートカワハギ午後船」は11時30分に出船した。まず、右舷胴の間（中央付近）、左舷胴の間と釣れて、流し替えると午前から通しで乗船している右舷ミヨシのベテランの川崎市の大氏賢司さん、左舷大ドモ（船尾）と滑り出し好調。型はやはり20cm前後主体と良く、お腹も肝でパンパンだ。

午前との違いはエサ盗りが活発だったこと。これにカワハギが交じり、忙しい釣りになった。結果カワハギ18〜27cmが1〜8匹、竿頭は世田谷区の小林さん。真冬のカワハギ釣りとは思えないアタリの多さに驚いた。

梶ヶ谷泰宏船長に話を聞くと、「通年カワハギ乗合を出船していて、例年だと冬のカワハギ釣りというとアタリが全くないこともあります。が、今年のカワハギはアタリ多く楽しめます。型も20cm前後から30cmオーバーも出ていて、肝もしっかり入っています」とのこと。どうやら今年の冬のカワハギ釣りはチャンスだ！是非、チャレンジして頂きたい。