2023年のDAIWAが放つ、最新のベイトリールがIM ZリミットブレイカーTW HD-C XH／XHL（以下・IM Z）だ。
「まず、クラッチを切った時点でサイドプレートの部分が光ります。光るということは、電気が通っているということ。つまりバッテリーを搭載し、電磁の力でブレーキを制御しているんです。DAIWAが得意とするマグフォースを、さらに進化させて電磁制御しているのがIM Zの特徴です」と開発担当者。
ちなみにバッテリーはリールに内蔵され、USBによって充電される。
「空の状態から約90分でフル充電されます。動作環境や使用状況にもよりますが、フル充電で約2日間の釣りが可能です」とのこと。
この次世代型のデジタル制御システムによって、何ができるのか。そのひとつは、ブレーキモードの設定だ。出荷時にはスタンダードモードが設定されているだけだが、DAIWAのアプリと連動する『DAIWAコネクティングシステム』によって、PEモードやロングキャストモード、そしてMAXブレーキモードなど、追加のモードをダウンロードして拡張していけるのだ。また、ブレーキのモードや強弱などのセッティングについては、今後、プロアングラー推奨の状況別セッティングを自分のIM Zにインストールできるような展開も予定しているという。

IM Zとスマホが連動することで、個体管理や使用状況、マイデータ、セッティングなどの釣行ログが、スマホで確認できるのも、IM Zの大きな特徴だ。
「本体にBluetoothが内蔵されているので、各釣行時のキャスト回数や最長飛距離、それにブレーキモードのセッティングなどの累計データがスマホに記録されます。これによって、過去のデータを振り返って次回の釣りに役立てることもできます」
と開発担当者。
また、リールの個体管理や使用状況が確認できるため、メンテナンス時期の管理などにも役立つ。
最新鋭のベイトリールと言うだけでなく、最新ガジェットとして拡張性のある機能も備えた、次世代型リールの爆誕になる。

「IM Zはラインキャパやボディサイズ的にも、そしてブレーキモード的にも中～重量級のルアーを遠投するスタイルのバスフィッシングや、キャスティングで狙うシーバス＆青物などの大型ターゲットに向いたモデルと言えます」
と開発担当者。
つまり、ビッグベイトやジャイアントベイトの釣りに最適と言っていい。また、デジタル制御やアプリとの連動など、真新しいガジェットしての魅力が目を引くが、ベイトリールそのもののテクノロジーも、最新にして最上級。初期性能が長く続くことを目指したベイトリールの設計思想である『ハイパードライブデザイン』や、トラブルレスと飛距離向上を両立させた『TWS』、そして高耐久かつ滑らかなドラグ性能を誇る『ATD』といったDAIWA自慢のテクノロジーを、出し惜しみすることなく搭載している。
IM Zが、どんな新しいルアーフィッシングの世界を見せてくれるだろうか――。