かめだや・東京都羽田
中型アジと抱卵サバに大満足！

京浜東北線・蒲田駅東口交番前に送迎車

7月9日（金）午前7時、『かめだや』の駐車場、釣り人の車は3台だけ。「平日だから釣り人も少ないのかな？」と思いながら待合所へ行くと“かめだや”と大きくラッピングされた車が停まり5人の釣り人が降りてきた。「はい、着きましたよ。準備をして下さいね」と野口嘉雄大船長。
『かめだや』では、朝6時40分～7時までJR京浜東北線・蒲田駅東口交番前に“電車組”のために送迎車を待機させている。勿論、帰りも駅まで送ってくれる。当日乗船した人は、「こう暑くなると船の上で冷たいビールくらい飲みたいじゃないですか。電車なら一杯やりながら釣りが出来るからいいんだよね」と嬉しそうに話していた。
『かめだや』では、手巻きの竿とリールは無料で貸し出してくれる。当日の“貸し竿組”は4人。沖釣りの中でも手軽な釣りのひとつと言えよう。

最初のポイントは水深13m

定刻の7時半、総勢10人を乗せて河岸払い。多摩川を下り、左手に羽田空港を見ながら東京湾に入り、航程30分程で横浜沖に着いた。
「魚探反応があるのでアンカリングしたら、始めますから準備して下さいね」。野口勝弘船長からアナウンス。最初のポイントは水深13m。「いいですよ、底から2mをやって下さい」（船長）。
間もなく右舷胴の間（中央）で歓声が上がった。釣れてきたのはかわいいカサゴ。すると、左舷胴の間でも20cm程のカサゴが釣れた。船長は、カサゴの連発に苦笑い。アンカーを打ち変えた。
「昨日は、朝の内ここで10尾程釣れたよ」と常連の武内嗣夫さん。2日連チャンの乗船だ。間もなく、その武内さんの竿先がククンッと入り、18cm級のアジが釣れて来た。

餌はイカの赤タンと青イソメ

LTアジはテンビン仕掛けで狙う。コマセカゴ（網目ビシ）やテンビンは船宿で貸してくれる。オモリは40号。仕掛けは2本バリと3本バリの2種類が用意されている。餌はイカの赤タンと青イソメの2種類。青イソメは、チョン掛けで垂らしは2、3cm程度。赤タンは真ん中にハリを刺せばよい。

タナの下げ過ぎに注意！

船中のあちらこちらでアジが釣れ始めたところで竿を出した。コマセを8分目程入れ、3本バリに青イソメをチョン掛けして投入した。底から1m巻いてコマセを振り、アタリを待ったが反応がないので、置き竿にすると、ピンピンと竿をはじくようなアタリ。慎重に上げてくると釣れて来たのは18cm級のシロギスだった。続いてまたシロギスが釣れたところで「狙っているタナが低いんだよ。仕掛けが2mだからキッチリ2m上げないとアジは食ってこないよ」と、船長から納得の一言。
そこで船長にどのように誘ったらよいのかを聞いてみた。「アジの誘い方は2パターン。着底後糸フケを取り2m巻いてからコマセを振るパターンと、着底後1m巻いてからコマセを振り、また1mゆっくりと竿をきき上げて待つパターンです」。この2パターンを試してみて、その日はどちらがいいか見極めることが肝要だそうだ。
その後、10時過ぎまで横浜沖を狙ったが、順調に数を伸ばした武内さんの10尾が断然のトップ。

35～40cm級の抱卵サバが入れ食い！

次に狙ったのは中ノ瀬の水深18～19m。着いて早々、サバの入れ食いが始まった。船中あちらこちらで竿が曲がり35cmから40cm級の白子と卵を孕んだ丸々太ったサバが次々に釣り上げられた。「この時期のサバは、抱卵していて脂が乗っているので最高のお土産ですよ」と船長。

アジも入れ食いタイムへ突入！

サバの入れ食いを堪能したところで本牧沖へ移動した。水深は15m前後。前日はここで1人30尾以上釣れたと聞き、俄然気合が入った。アンカリングが終わり、コマセが効き始めたところで、右舷ミヨシの釣り人の竿がしなった。アジのダブルだ。
「海底に落ちたコマセをアジが拾うようになったら、もっと入れ食いモードになるんだけどね。昨日は、それが丁度3時の沖上がり前だった。30分程で20～30尾ずつ数が伸びたんだけど…」と船長。最後の30分に期待が高まったが、潮ぐあいは毎日違う。この日は最後の入れ食いタイムはなく納竿となった。

武内さん、41尾で堂々の竿頭

この日、船長に教わった2パターンの誘い方の2つ目を実践していた武内さん。最後は、「サバの入れ食いで疲れてしまった」－と竿を早めに仕舞っていたが、41尾のアジを釣って堂々の竿頭だった。

（吉田 洋一郎）

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