『鴨下丸』は、堀割川に架かる八幡橋の近くにある。車利用の場合は、首都高速湾岸線・三渓園ICか磯子ICで降りると10分程だ。電車利用ならJR京浜東北線・根岸駅から徒歩10分程。マダイ船は6時集合、7時出船なので、電車でも十分間に合う。船宿に到着したら船形プレートで席を確保し、奥のカウンターで受け付けを済ませる。車の人はここで荷物を降ろし、駐車場へ移動する（第1～3駐車場があり、駐車場によっては車で送迎してくれる）。

ロッドキーパーをセットし、竿やリール、仕掛けを準備。出船前のこの時間に、「仕掛けはハリス3号10mです。ビシはFL80号で統一。指示ダナの5m下からコマセを撒き、指示ダナ厳守でアタリを待って下さい。リールのカウンターではタナがズレますので、必ず道糸のマークでタナ取りして下さい。1回の投入に使用するコマセは少量でよく、アタリがなくても2分程度待ったら巻き上げてやり直すようにして下さい」と、川名睦船長から丁寧な説明があった。定刻7時に出船。

「1時間弱で釣り場に到着します。それまでキャビンで休んでいてください」と船長のアナウンスの後、船は加速した。
8時ジャスト、船長の「タナは上から38m。43mまでビシを下ろして、コマセを撒きながら5m巻き上げてアタリを待ってください」でスタートした。全員が同じタナを釣ることで、全ての釣り座に釣れるチャンスが生まれる。ビシを底まで落とさないのはマダイを散らさないためだ。釣果は一人ひとりがどう釣るかによっても変わってくる。どのくらいのピッチで回収＆再投入するか、どんなタイミングでどう誘うか、色々試して行けば釣果を伸ばすチャンスが訪れると言う。

この日は8時30分頃が満潮。その前後の時間帯のマダイの活性は抜群によかった。その後は、午後2時30分頃の干潮時まで下げとなるので、“中弛み”するかと思われたが、この日はポツリポツリとアタリが続いた。
正午を回る頃になると、それまで少なかった“餌盗り”が元気になって来た。船長も「“餌盗り”が多くなってきたので、早めに回収して餌を確認して。どんどん入れ直すようにしてください」と呼び掛ける。1時頃、右舷前から2番目で1.5kg前後のクロダイが上がった。この時期のクロダイは臭みもなく、脂乗りもよく、とても美味しい。“第2本命”と言ってもいい魚だ。1時30分頃には、右舷胴の間（中央）でマダイが上がった。“時合”が来たか！

中盤以降、竿を出していた私にも待望のアタリがあった。しかし、巻き上げ途中で針が外れてしまった。「ここは頑張りどころだ」と感じていた私は、気を取り直して早め早めに巻き上げては再投入を繰り返した。2時頃、再び置き竿に“前アタリ”があり、直後に突っ込んだ。先程より大きそうだ。慎重に巻き上げて無事1kgオーバーをゲットした。そして、左舷ミヨシでは1kgオーバーのクロダイを3連続ゲット！「色は違うけど十分楽しめました」と嬉しそう。
3時に沖上がり。結果は0.4～1.3kgのマダイ0～7匹、船中11人26匹の好釣果。残念ながら2人がバラしてしまいオデコだったが、これからは“乗っ込み”本番。大ダイの期待十分だ！