富津館山道路・富浦ICから約25分。港に直接集合となる。カーナビには「千葉県館山市洲崎1392」と入力。洲崎港の中に『佐衛美丸』がある。敷地内に駐車場があり、止められない場合は目の前の港の駐車スペースに停めて女将さんに確認するとよい。コンテナに明かりが灯り、4時20分に受付が開始された。釣り座は予約順なので船には乗らない。準備が終わると船長から予約順に呼ばれる。あらかじめコマセとバケツが用意されているので、乗船して好きな釣り座を確保する。準備が整い、早川船長の操船で5時に出船した。「ポイントまで5分くらいです」とのこと。

⇒ 【動画】「佐衛美丸」でのイサキ釣り動画

竿はコマセを細かく出しやすい、7対3調子がおすすめ。しっかりと指示ダナでコマセを出すことが釣果につながる。リールは小型電動リール、もしくは水深が浅いので手巻き両軸リールでも可能だ。道糸は汎用でPE2～3号が多く使われているが、4号程度まで好みで使うとよいだろう。ビシは黄色いFL60号を使用。ウイリー仕掛けのイサキ釣りも同じだが、基本はビシの開口部を「下部は全閉」「上部は3分の1開口」にする。天秤はアーム長30cm前後の片天秤、1.5mm・30cmのクッションゴム。仕掛けは全長3mが推奨されている。ハリスは1.5～1.75号のフロロカーボン。大型も多いため、抜き上げる時には注意したい。良型はタモに入れることをおすすめする、それほど大型イサキがいるエリアだ。

ポイントに到着し、水深約20mにある反応からスタート。海面からの指示ダナだ。ハリス分の3mをプラスして沈め、23mから数回に分けて竿を振り、コマセを出しながら指示ダナの20mにセットする。アタリがなければ、もう一度23mまで下げてコマセワークを行い、20mの指示ダナへ。コマセカゴの上部を3分の1開口にしているため、2～3回行うことができる。

コマセが効いてくると、左舷オオドモで良型イサキがヒット。船中でも良型がポツポツと上がり始めた。まだ一流し目だが、上がってくるイサキのボリュームが半端ではない。それが揃うのだから、さすが「洲崎のイサキ」だ。ただし悩みどころもある。大型対策でハリスを太くすると、食いが少し落ちるようだ。ビッグパワーで竿を絞り込む引きは、見ていても面白い。知人は引きの強さに「これ、イサキじゃないな」と慎重にファイト。ところが上がってきたのは大型のイサキ。アベレージ32～35cmサイズの太った個体ばかりで、驚きの前半戦となった。

アタリが少なくなると、細かくポイントを変更しながら再スタート。ベテランの釣り人の動きを見てみると、しっかりとタナを合わせ、細かいコマセワークを行っていた。そこからの間合いがまさに流石だ。コマセが仕掛けに同調する時間が毎回同じなのである。コンディションでパターンは変えると思うが、基本はアタリが来るまで動かず、なければ沈めて同じタナまでコマセワークを行い待つ。ウイリーのような誘いはなく、無駄な動きが一切ない。喰わせる間合いが完璧で、船中でアタリがない時間帯でも、ポツポツと数を伸ばしていた。

その後、船長は水深約30mのポイントへ移動。すると25～30cmクラスも交じり、ダブル、トリプルと爆釣モードに突入。時折、良型メジナもヒットする。「これでも今シーズンは今ひとつなんだよね。例年だと色々な所で狙えるんだけど、今期は場所が限られてる」と早川船長。だが、十分すぎるほどの釣果だった。

後半は記者も竿を出した。まずは基本の仕掛け、ハリス1.5号を使用。丁寧にコマセワークを行い、ベテランと同じ間合いで待つとヒットした。どうしてもアタリがないと動かしてしまいがちだが、喰っている状況では微調整で十分。動かしすぎるとヒットレンジを外し、バラシも増える。「しっかり喰わせる」ことが洲崎イサキの肝だろう。

付けエサはバイオベイトをカットしたイカタン仕様。針掛かりがよく、釣果が伸びていく。数匹追加した所で試しにハリスを3号まで太くすると、明らかにヒットが減少した。また、アタリはあるもののフッキングが甘くなったと感じた。大型サイズが多く不安な場合は1.75号。1.5号ならタモ入れ対応がベストだ。

終盤までアタリは続き、定数50匹を超える人も数名。最大サイズは38cm。アベレージサイズも高く、釣り味・食味ともに最高の梅雨イサキ。ビギナーにもおすすめの釣り物だ。

⇒ 【動画】純烈も「佐衛美丸」でイサキ釣りにチャレンジ